跟着轿车商场继续下滑势态,种种影响也相继传导到零部件职业,未来零部件商场和也处在转型晋级的要害机会,轿车零部件工业也面临着机会和应战。2019年很快就要过去了,2020年行将到达,在新的一年里,轿车零部件职业将迎来哪些改变呢?
2019年10月23日,由我国轿车工业协会主办的“2019我国轿车零部件职业年会暨高峰论坛”在青岛莱西举行,本次大会以“协同立异打破——共建我国轿车工业链新生态”为主题,会议由我国轿车工业协会副秘书长师建华掌管。
我国轿车工业协会副秘书长师建华环绕“协同立异打破—共建我国轿车工业链新生态”为主题做大会主题陈述。师建华在陈述中剖析了当时轿车工业局势及轿车零部件工业展开现状,对往后轿车零部件工业展开提出了主张,并对协会在零部件职业展开的工作和未来工作重点进行了介绍。
本专题沙龙环节由我国轿车工业咨询委员会主任安庆衡掌管,对话嘉宾德赛西威杨勇、盛瑞传动尉言超、中汽协离合器分会理事长倪川针对零部件企业的战略调整、转型晋级等方面展开讨论、宣布了自己的观念,并对零部件职业展开提出了主张。
12月23日,国务院关税税则委员会发布公告称,为活跃扩展进口,激起进口潜力,优化进口结构,自2020年1月1日起,我国将对850余项产品施行低于最惠国税率的进口暂定税率。
详细到轿车范畴来看,纯电动或混合动力轿车用电动制动器(由制动器电子操控单元、踏板行程模拟器、制动执行器等组成)进口暂定关税由6%下调为5%;小轿车主动变速箱用液力变矩器、小轿车主动变速箱用铝阀芯、其他未列名机动车辆主动变速箱用液力变矩器、其他未列名机动车辆主动变速箱用铝阀芯等进口暂定关税从6%下调到3%。
2019年10月14日,武汉——法雷奥武汉技能中心二期扩建工程正式完工开幕。该技能中心坐落在武汉开发区,首要担任规划研制先进的照明技能和舒适及驾驭辅佐体系。
法雷奥武汉技能中心二期是法雷奥集团在湖北省最新的出资项目,将聚集前沿技能的研制,此次扩建共占地3000平方米,估计未来将可包容超越1000人的研制团队入驻。此次扩建将进一步促进法雷奥在主动驾驭和智能网联轿车的软硬件技能的研制,包括超声波传感器、摄像头、前置摄像头、雷达、激光雷达体系(LiDAR)、智能座舱、长途信息处理渠道及其相关的ECU、交融ECU和网域操控器。法雷奥集团在湖北省的展开由来已久,早在1994和1995年就别离于荆州和武汉设立了工厂。通过二期扩展的法雷奥武汉技能中心将成为法雷奥集团在我国商场甚至全球商场技能立异的基地。
11月29日,博世我国氢燃料电池中心在无锡奠基。据悉,此次在无锡树立的全新氢燃料电池中心将首要用于研制、试制氢燃料电池动力总成相关产品,具有从要害零部件到电堆甚至燃料电池体系悉数测验设备以及电堆样件试制线年完成小批量出产。
采埃孚股份公司和坐落我国的卧龙电气驱动集团已签署相关协议,建立一家专门从事轿车专用电机及其部件出产的合资公司。
该合资公司的称号将为“卧龙采埃孚轿车电机有限公司”,其所出产的电机和部件将用于采埃孚驱动体系,也可供应给商场上其他客户。采埃孚与卧龙电气签定的针对混动以及电驱动体系的电机部件出产大单,标志着两边合作关系的进一步加深。
合资公司的总部设于浙江上虞,将凭着联合收购带来的优势,首先预备面向未来的商场需求,支撑采埃孚继续展开我国商场。
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